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宗师巨星-第244部分
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虽然都是一些老掉牙的故事，可宗师、方正颖还有这位老人身边的一大圈人都听得津津有味。能够亲耳听到一位年过百岁的老人讲述当年二战时期的事情，这种经历绝对是非常难得的。
除了克莱尔，宗师还遇到了前年他在参加海参崴——开普敦汽车拉力赛发车时出现在主席台上的“拉力赛之王”，来自大华的八十多岁的吴彦斌。
这位老车王一辈子一共拿过十三次海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军，这个记录到现在都无人打破，“拉力赛之王”的称号对于他来讲是绝对的当之无愧。
时间很快就来到了九点，国际汽联百年华诞的重头戏，历届F1总冠军与历届海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军之间的对决马上就要开始了。
这场对决虽然是表演赛性质的，但能被邀请参加这次比赛的，全都是绝对的世界冠军级别的人物。在这些人心目中又何曾服气过别人？
因此，这场比赛还没有开始，其实就已经充满了火药味儿。
表演赛分为上下两场，最先开始的是四十岁岁以上级别组的比赛，后面的压轴大戏才是四十岁岁以下级别组的比赛。
赛车运动是一项对身体素质要求极高的运动项目，别以为车手是坐在车里控制汽车比赛就对身体素质要求不高了，相反，赛车手，尤其是顶级赛车手的身体素质就是极棒的。
就拿F1做例子，F1赛车在高速过弯的时候，车手的身体甚至能够经受高达5个G的过载，身体素质不过关的车手，在面对如此巨大的过载时，甚至立刻就会昏迷。而如果你的脖子没有足够的肌肉，这么大的过载甚至可能会让你的脖子折断……
而海参崴——开普敦汽车拉力赛对车手的要求同样不低。长达一个多月的比赛，行程三万公里，没有一个极佳的体魄，你是无法完成这项比赛的。
正是因为赛车运动对于身体的要求极为严格，而男车手的身体素质大部分在三十五岁之后就开始不可避免的走下坡路，过了四十之后，就很难在赛场上驰骋了。再加上这次比赛邀请的车手都是历届的冠军，其中有很多都是在上世纪七八十年代夺得过冠军的车手。
这些车手现在都六七十岁甚至更大了，你让这些老头子和一些龙精虎猛的二三十岁的年轻车手同场竞技，那简直就是在开玩笑。
所以，国际汽联才把这场表演赛分成了两个年龄组。四十岁以下的冠军们一个组，同台竞技。至于四十岁以上的冠军们，根据自己的情况报名参赛，没有强制要求。
尽管是表演赛，但这两场比赛也绝对是有史以来最牛叉的比赛。
参赛的选手全都是年度冠军，还有什么赛事能够和今天的这两场赛事媲美？
而最吸引人眼球的除了这些历年来可以让车迷们欢呼的冠军们之外，还有那些参赛的车辆。
今天能够参加这两场比赛的选手，每个都获得过国际汽联两大汽车赛事的冠军，因此这些人并不差钱，尤其是那些F1的年度总冠军们，更是一个个的最少都有千万欧元身家的主儿。
海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军或许不如F1总冠军那么有钱，但别忘了，能够获得海参崴——开普敦汽车拉力赛冠军的人，基本上都是各大职业车队的职业车手，在他们的背后，站着的是实力更为恐怖的车队。
因此今天参赛的这些选手，每个人都是开着一辆著名的超级跑车过来的。
今天的这两场比赛按照规定是全部采用轿车，F1的赛车自然不属于轿车的范畴，因此F1赛车不能参加今天的比赛。
而超级跑车尽管叫超跑，但也属于轿车范畴内的车型，所以，今天这两场比赛的用车全都是速度极为恐怖的超级跑车。
今天一共有五十多人来参加比赛，其中四十岁以上组别的参赛人数有36个人，这些人都是已经退役的世界冠军。而四十岁以下组别的人，则有21人，其中绝大部分是还没有退役的世界冠军。
所以，今天来到发车现场的超级跑车一共有57辆。
这些超跑动辄就是售价上百万华元的超跑，有的超跑价格更是高达上千万华元，绝对的豪车云集。
比如柴营这家伙，就开着一辆价值3688万华元的皇马新世纪限量版超跑过来的。
这款车是皇马出品的所有车辆中售价最高的量产车，也是车辆售价世界排名前十的超跑。
这款车不仅价格贵，而且性能也是相当强悍，当时刚刚推出的时候，就被称为跑的最快的超级跑车。现在这款车虽然在速度上已经落后于后来新研发的几款超跑了，但依然是这个世界上跑的最快的超跑之一。
柴营的这辆车当然不是他自己的，他虽然曾经获得过四届F1的年度总冠军，可以他的财力也是舍不得购买这么贵重的车辆。这辆车是属于义王殿下的，当年柴营开F1的时候，义王殿下非常喜欢他，两个人的关系也很不错，因此这次听说柴营要来瑞士参加国际汽联百年华诞的汽车大赛，义王殿下毫不犹豫的就把自己的这辆车借给了柴营……
PS：鞠躬感谢“鲲鹏3357”大大200的打赏。
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第七七四章 “真车神”
柴营开来的这辆限量版的超跑，吸睛能力还是非常强的。
不过，柴营这辆车并不能独占鳌头，还有很多车的吸睛能力并不比这辆车差多少。
比如那辆纯黑色的迈凯伦P1 LM，这辆车的售价虽然比起柴营那辆车来要差很多——柴营那辆车一辆就能买迈凯伦P1十五辆的——，可是这款车的吸睛能力却一点都不比柴营那辆车差。
两年前，迈凯伦P1在有着“绿色地狱”绰号的纽北赛道上，创造了6分43秒的最快圈速，而这个记录到现在也没有人能够打破。
而去年，又是这款车，在迪本多夫赛道上又创造了8分57秒的最快圈速，成为了第一个在迪本多夫赛道上单圈跑进9分钟的量产车。
因此这辆车也被誉为“跑的最快”的量产车。
当然，这种所谓的“跑的最快”，并不是指这款车的极速是最快的，迈凯伦P1的极速只有380公里/小时，距离那些可以轻易跑进400公里/小时极速的超跑还差得远。但迈凯伦P1的综合性能却是最好的，要不然这款车也不会成为世界两大赛道的记录保持者。
如今，这款保持着迪本多夫赛道最快圈速的赛车再次在这条赛道上露面，自然会引发众多车迷的围观。
在迈凯伦P1身旁的一辆银灰色的超跑也极为吸睛，这款车就是来自大华的NIO蔚来EP9超级电动跑车。
这个世界上虽然没有李彬、刘强冬等人，但在这个世界上却依然出现了NIO蔚来这款电动汽车的品牌，这不得不说是一种时空造成的奇迹……
而且蔚来汽车在这个世界和前世一样，风头极劲。这款车纯电动超跑，是目前全世界上跑的最快的量产电动汽车。在迈凯伦P1打破纽北赛道和迪本多夫赛道的最快圈速记录以前，这两大赛道的最快圈速记录是属于NIO蔚来EP9超级电动跑车的。
除了这几款车，还有几款超牛鼻的超跑，比如说目前世界上极速最快的量产超跑福特SSC…Ultimate…Aero；世界上第一个跑出400公里/小时以上极速的超跑布加迪威龙；还有著名的柯尼塞格CCXR超级跑车；皇马出品的“闪电”超跑和“暗夜”超跑。
这几款超跑都是可以轻易跑出400公里/小时极速的超级跑车，福特SSC…Ultimate…Aero更是保持着目前世界上所有量产车极速记录的一款车，而皇马的暗夜系列超跑，则是这个记录的前保持者。
对于车迷来讲，这些超跑都是平时难得一见的车辆，他们只能在电视画面或者图片中欣赏这些超级跑车。可今天，来到迪本多夫赛道的车迷们终于是开了眼了，那些平时只能存在于YY中的超级跑车，如今一辆接一辆的停在这里，停在触手可及的位置，虽然无法亲手抚摸这些超跑，但能够近距离的欣赏这些超跑，这对于这些车迷来讲就已经足够幸福了。
这些超跑车迷们都能如数家珍般的说上一大段，可是唯独那辆停在一角的大红色跑车却是让现场所有的车迷都有点摸不清头脑，即便是对所有跑车最痴迷的车迷，竟然也没能认出那辆大红色的跑车是什么型号的，只能根据那辆车车头位置的皇马车标来判断出这款车是皇马出品的。
作为全世界最大的汽车生产商，皇马的名头要远远超过前世大众、福特、通用、本田这些汽车制造商的名气，即便是在超跑界，皇马的名头也要超过了法拉利、迈凯伦、兰博基尼这些超跑的名头。
皇马每隔几年总能推出一款极受欢迎的新车，不仅是普通车辆，在超级跑车方面同样如此。拥有着全世界最庞大研发力量和资金的皇马集团，有足够的资本在汽车制造行业中独领风。骚……
因此，全世界喜欢车辆的车迷，几乎都能认出皇马出品的各种型号的车辆，可是对于这款大红色的超级跑车，这些车迷却彻底抓瞎了。
大红色的喷涂，在皇马出品的超跑中是很少见的。而那独特的进气格栅和并列在车门后方的进气口以及那漂亮的车尾，都是车迷不曾见过的。当然，车迷也从这款车的造型上可以稍微的猜到，这款车应该是一款跑的极快的超跑，因为这种流线型的造型以及那压得极低的底盘，显然就是为了突破极速而特意设计的。
虽然不知道这款车是什么型号的，但这一久不能阻挡车迷对这款车的喜爱。
当然，比这辆车更吸睛的是站在这辆车旁边的那两位。
宗师和方正颖！
这一对目前全世界名气最大的伴侣，显然是这款不知道型号的超跑的主人！
宗师和方正颖的出现，显然要比那些超跑还要更吸引人。宗师虽然仅仅只跑过一场F1的赛事，可是那场赛事却是目前全世界车迷谈论最多的一场比赛，而那场赛事的录像，也是目前被全世界车迷点播次数最多的一场F1比赛。
宗师在三年前的F1东都大奖赛上的表现，简直就是非人级别的，他驾驶着那种被严重阉割后的赛车，竟然能够打破一系列的记录，这就好比一辆奥拓在高速公路上连续超过法拉利、兰博基尼这种跑车一样让人感到不可思议……
而刚刚获得两届F1年度总冠军的保罗。皮尔斯，在那场比赛中竟然被宗师硬生生的套了两圈，这就更让人感到难以置信了。
倒不是保罗。皮尔斯跑得慢，相反，在那场比赛中，保罗。皮尔斯尽管只跑了第二，但却跑出了东都赛道历史第二快的总成绩。
可即便是这么好的成绩，竟然也让宗师给套了两圈……
正是有了那场堪称是惊天地泣鬼神的比赛，仅仅只参加过一次F1比赛的宗师，才会被所有的车迷奉为“真车神”。
谁都清楚，即便是那些号称车神的车手来了，在那场比赛中恐怕也不可能套保罗。皮尔斯两圈，他们也不可能能赢得了宗师。
既然连那些被称为“车神”的冠军车手都赢不了宗师，那宗师不是“真车神”又是什么？
更别说宗师还轻而易举的夺得了2017年海参崴——开普敦汽车拉力赛的总冠军！这也是目前世界上唯一一个能够同时夺得F1分站赛冠军和海参崴——开普敦汽车拉力赛冠军的车手！
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第七七五章 刘正飞的心愿
比赛很快就开始了，当然，这所谓的比赛并不是指正式比赛，而是指的是排位赛。
今天来参加这两场比赛的车手，每一个都有着世界冠军的头衔，谁也不比谁差，因此怎么来决定发车位置，还是按照F1的规则，进行排位赛。
谁跑的最快谁就排在最前面！
这种办法最公平了。
当然，迪本多夫赛道的排位赛可不像F1的排位赛那么复杂，这次排位赛只需要跑一圈就OK。这些参加比赛的车手将会按照每隔一分钟就发一辆车的规定，在一个小时之内将排位名次决出来。
57名车手，57个世界冠军，最大的今年已经58岁了，曾经获得过1992年和1993年的F1年度总冠军。
对于赛道赛车这种激烈的运动来讲，还从来没有在正式比赛中见过岁数如此大的车手呢。通常来讲，超过四十岁还能在赛道上驰骋的车手是极为罕见的。
可这位五十八岁的老车手显然是人老心不老，而且看他的体型，虽然是年近六旬的老人了，可依旧保持的非常棒，甚至当他戴上头盔之后，你根本就看不出来他是一个年近六旬的老人。
至于岁数最小的，则是今年只有23岁的大华人刘正飞。
这个小伙子的父亲是皇马车队的一名维修工程师，或许从小就被熏陶的缘故，刘正飞很小的时候就疯狂的迷恋上了赛车这项运动，甚至连大学都没有上，高中毕业之后就成为了海参崴——开普敦汽车拉力赛皇马车队的一名试车员，在他二十岁那年成为了车队的正式车手。2017年他第一次参加海参崴——开普敦汽车拉力赛的时候，宗师还见过这个小伙子。
在经过了两年的锤炼之后，在今年的海参崴——开普敦汽车拉力赛中，刘正飞和他的副驾驶兼领航员驾驶着皇马的经典越野车型“蛮牛”500型改装赛车，以27天3小时48分的成绩，勇夺今年海参崴——开普敦汽车拉力赛的冠军。
这个成绩也打破了海参崴——开普敦汽车拉力赛尘封了将近五十年的记录。
在海参崴——开普敦汽车拉力赛六十多年的历史中，车手按照规定从海参崴抵达开普敦所用时间最短的一名车手是用了27天7小时23分钟。这个记录是在上个世纪的七十年代创造的，到现在无人打破。
可是刘正飞却以23岁不到的岁数，打破了这个记录，震动了全世界，被誉为是赛车界最有潜力的一颗新星。
最先发车的，就是岁数最大的那位世界冠军。
其实四十岁以上组别的比赛，更多的是一种情怀的体现，结果什么的并不重要。
这些曾经在赛道上引领过风潮的人，现在虽然都已经退役了，有很多人甚至连车都开不了了，就好像那位已经超过了一百岁的克莱尔，可是国际汽联依然还把他们邀请过来，这本身就是一种极佳的情怀体现。
真正的重头戏，是那组四十岁以下的比赛。虽然在这一组中有几位已经退役了，可是他们的状态还是保持的非常好，和那些龙精虎猛的小家伙同场竞技，鹿死谁手谁也不敢说。
他们或许在体力上不如那些年轻人，可是在经验上，他们却足够老到，这就是他们的优势所在。
而且这两场比赛，每一场都只是在赛道上跑五圈而已，即便是加上排位赛的那一圈，总里程加起来也不过才160多公里，只是一场F1分站赛的一半左右，这对于体力的要求无疑要降低了很多。即便是岁数稍微大点的车手，也能很轻松的跑完全程的。
发车的顺序是按照岁数的大小来安排的，都是世界冠军，你让谁先发车都不好，干脆就按照岁数来排，谁也说不出别的来。
尊老爱幼在国外一样盛行……
宗师在这五十七位车手中排名是倒数第二，比他小的冠军车手就只有一个刘正飞，其他的冠军车手都要比宗师的岁数大。
刘正飞其实是宗师的铁粉，2017年的海参崴——开普敦汽车拉力赛，他刚刚成为皇马车队的正式车手，第一次以主车手的身份代表皇马车队参加海参崴——开普敦汽车拉力赛。也是在那一天，刘正飞亲眼见证了宗师和颖云郡主一起驾驶着那辆改装硬汉排在第一个出发。
在海参崴——开普敦汽车拉力赛七十多年的历史中，还从来不曾出现过第一个出发并最终拿下冠军的车手，毕竟首发的资格是通过娱乐来获得的，可偏偏那些专业车手真的很少有什么娱乐细胞的，因此几乎每一届的首发资格都会被那些明星拿下。
但，就在2017年的第72届海参崴——开普敦汽车拉力赛中，宗师和颖云郡主就是凭借着首发的资格，然后一路领先，从来不曾被超越，最终拿下了那一届拉力赛的冠军。
这个成绩也打破了一个赛会记录！
而且这个记录还是由两位业余车手打破的。
虽然刘正飞很清楚以大师的驾驶技能，绝对比最顶级的职业车手都牛叉，可人家跑海参崴——开普敦汽车拉力赛的时候，真的是以业余车手的身份参赛的……
本来刘正飞就非常崇拜宗师，那一年宗师轻松自如的拿到了拉力赛的冠军，更是让刘正飞佩服的五体投地，成为了宗师的死忠粉。
今天，当刘振飞得知自己将会在最后一个发车，同时还是挨着宗师发车的时候，刘正飞心中就激动的不得了。
偶像是用来崇拜的，可是该用什么样的方法崇拜？
每个偶像的粉丝对于偶像崇拜的表现方式都不一样，绝大部分粉丝在见到崇拜的偶像时，都会很理智，但也有粉丝会做出一些让人匪夷所思的事情来。
最严重的，则是那些极端的粉丝，比如说前世美国的那位约翰。欣克利，为了表达他对偶像朱迪。福斯特的崇拜之情而不惜用枪对着美国总统里根开枪……
刘正飞当然不会那么极端，但他也已经做好了准备，那就是用他的方式来表达对偶像的崇拜。
刘正飞准备在排位赛上超越先发车偶像！
在刘正飞的认识中，对偶像最大的尊重，就是向他展示自己最优秀的一面……
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第七七六章 一道红色的流光
作为一个能够在二十三岁就拿到海参崴——开普敦汽车拉力赛冠军、并且打破尘封将近五十年记录的年轻车手，刘正飞在赛车方面的天赋和技能是毋庸置疑的。
宗师虽然是公认的车神，可是他也有一点没有做好，那就是他并没有用最短的时间完成海参崴——开普敦汽车拉力赛。
虽然这与2017年的那一届拉力赛爆发了暴风雪，宗师又是带着一位女性完成比赛有很大的原因，但没有打破记录就是没有打破记录，或许宗师本人并不计较这个，但这却是人们对宗师的认知中最大的一个遗憾。
刘正飞想要在排位赛和正赛中击败宗师，用自己最优秀的一面向偶像致敬。
这种想法是非常好的，可惜的是，想法终归是想法，距离现实还有很大一段距离。
刘正飞开着一辆“暗夜”超跑。这是一款皇马集团在2008年推出的超级跑车，是全世界第二款可以在公路赛道上跑出400公里/小时以上极速的量产型超级跑车。
虽然刘正飞知道宗师开的这辆“乌骓”超跑是皇马集团刚刚推出的新一代超跑，而且刘正飞也知道这款超跑的性能强悍，但是刘正飞并没有惧怕。
作为一个世界冠军，而且还是打破记录的世界冠军，刘正飞已经拥有了一颗强者的心。
眼看着宗师驾驶着那辆“乌骓”驶离了发车线，然后迅速消失在赛道的拐弯处，刘正飞只觉得自己全身的血液都已经沸腾了起来。
一分钟的差距并不大，当然，要想在迪本多夫赛道上超越这一分钟的差距也是困难极大的，毕竟当年宗师在东都赛道上曾经跑出了一个惊世骇俗的成绩。
刘正飞很清楚这一点，他知道自己在一圈之内很难完成对这一分钟时间的超越，可是如果要是把和宗师之间的差距缩小到一分钟之内，那就是胜利。
倒计时一结束，刘正飞顿时就一踩油门，暗夜超跑的V10发动机顿时就爆发出了澎湃的动力，咆哮着将这款自重1167公斤的超级跑车带向了极速……
瑞士的迪本多夫赛道和德国的纽博格林北赛道是世界上公认的两大最难赛道，与这两条赛道相比，天都赛道虽然是三大赛道之一，但天都赛道更趋向于是一条高速赛道，在难度上不如这两条赛道。只不过，迪本多夫赛道虽然难度大，可是并不如纽北赛道那么危险。
纽北赛道在七十年代之前，曾经是F1德国大奖赛的专用赛道，也是整个F1比赛中最长的一条赛道。20。83公里的长度对于F1的比赛来讲虽然不算什么，可是这条赛道的路肩却是非常坑爹的。
谁都知道，F1比赛中赛道的路肩对于赛车手来讲是一个非常重要的地方，在进弯和出弯的时候，充分的利用路肩对于提升赛车的速度是非常有利的。
可是在纽北赛道，这里的路肩却是被称为死亡路肩的。因为这里的路肩和其他赛道的路肩并不一样。其他赛道的路肩和路面基本上都是平的，因此赛车轧上路肩是没问题的。而纽北赛道的路肩却是和普通马路的马路牙子差不多，比路面搞出十多公分来。
这种路肩绝对不能轧，只要你轧上这种路肩，那么接下来的事情就可以交给上帝了……
迪本多夫赛道比纽北赛道要更长，而且�
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