百度知识大全-第13部分

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像在引颈期盼着什麽似的，所以它的花语是－期待。
　　凡是受到这种花祝福而生的人，浪漫、爱梦想。不过，也得明白现实不是那麽美好哦！
　　4。葶苈の勇气
　　葶苈是被献给四世纪的殉道者－圣沙拉哥沙的威肯帝斯的花朵。他即使受到严刑烤问，仍然鼓励同伴，一直到殉教身亡。因此葶苈的花语就是－勇气。
　　凡是受到这种花祝福而诞生的人，具有维护正道的勇气，并能坚持到底。适合你的恋人，最好是能与你分享全部人生，同时也能支持你的信念的人。
　　5。凤尾の热情
　　很久很久以前，铁角凤尾草就被当做迷恋要来使用。换句话说，只要把根茎的汁液让意中人喝下，就可以抓住对方的心。铁角凤尾草是一种具备特殊迷惑力的植物，因此它的花语是－热情。
　　受到这种花祝福的人，也是十分热情。一旦陷入情网便爱得死去活来不可自拔。如果是两人相爱，当然不成问题。但要是单相思，痛苦是他人的一倍哦，这一点要特别注意啊！
　　6。风信子の休憩
　　圣经上所谓「山谷的百合」或「荆蕀间的百合」可能就是风信子。原产於中东，在沙漠和荒地随处盛开，令疲惫的旅人倍感温馨与安慰。因此，它的花语就是－休憩。
　　受到这种花祝福而生的人心胸宽广，能带给与他接触的人心灵上的安慰。有时恋人也须要靠在你肩上休息片刻，这时候请好好的安慰他吧。
　　7。郁金香の华丽
　　像豪华郁金香这麼艳丽的花恐怕很少吧？不只花瓣是鲜艳的红色，花瓣的根部是黑色，而且在黑色的边缘还镶著金边。因此，它的花语就是－华丽。
　　凡是受到这种花祝福而生的人，无论穿什麼、做什麼，总是众人注目的焦点。不？，懂得你也有诗情画意的一面的人，也许只有你的情人吧？
　　8。紫罗兰の清凉
　　紫罗兰是一种盛开在五、六月间，成鞋钉状的花卉。这种花的香气逼人，虽然属於野生植物，但是园丁特别喜欢把它种在窗台下。主要是希望藉由紫罗兰，把芬芳的香气带进屋子里。因此紫罗兰的花语是－清凉。
　　凡是受到这种花祝福而诞生的人具有带给周遭的人爽朗的特质，纯纯的爱比较适合这样的你。至於目前流行的婚外情嘛还是少碰为妙。
　　9。鸢尾の优美
　　鸢尾花虽然具有粗大的根，宽阔如刀的叶，非常强韧的生命力。但是由於它是制造香水的原料，因此相当受尊重，也广被使用。所以它的花语是－优美。
　　受到这种花祝福而生的人具有柔美娇媚的气质擅於社交，但却不是游戏人间的人。他对於将来有一番规划，会玩会读书会工作，可以说是这种人的生活形态。这样的人生不是很优美吗？
　　10。罗勒の协助
　　罗勒的叶片自古以来不但被人们视为一种珍贵的香料，也是一种神圣之物，目前全世界都普遍栽培这种植物。烹煮食物时，加一点罗勒香料，可以增加食物的风味。因此罗勒的花语是－协助。
　　受到这种花祝福而生的人具有慧眼识英雄的特异功能，能一眼看透朋友的潜力，并协助他人发挥所长。甚至会鼓励自己的亲密伴侣，且适时的提供帮助，实在是一位不可多得的幕后英雄。
　　11。小连翘の魔法
　　这种花隐藏着一股不可思议的神奇力量，听说睡觉时在枕头下压着小连翘，会可以梦见未来丈夫的容貌。因此它的花语就是－魔法。不过这并不是邪恶的巫术，而是善意的魔法。
　　受到这种花祝福而生的人具有神奇且敏锐的洞察力，通灵般的第六感，会把一见锺情的对象，视为一生的伴侣。
　　12。龙芽の撒娇
　　西洋龙芽草是开杏黄色花朵的植物，果实外表覆有一层绒毛。凡是经过的人或动物，都会沾到它的种子，并藉此广布到各处。所以它的繁殖方式就是依赖他人，因此西洋龙芽草的花语就是－撒娇。
　　受到这种花祝福而生的人依赖性特别强，而且缺乏自信。不过喜欢这种性格的异性朋友倒是不少，看来撒娇果然是情场上致胜的武器。
　　13。青兰の顺从
　　这是一种富趣味性的植物，盛开的花朵如果朝某个方向弯曲，整株植物就会维持这种状态生长下去。因此，这种花又叫「顺从草」。花语就是－顺从。
　　受到这种花祝福而诞生的人，喜欢顺从他人，尤其对长辈或上司，更是百依百顺，颇受长官的疼爱。不过，一旦和长辈或上司结婚，反而会让他们感到惊讶不已，原来在柔顺的外表下隐藏着强烈的自我主张。
　　14。蜀葵の梦
　　西元四一五年人们发现圣斯塔法诺的遗骸，他曾经在耶稣受钉十字架后发表演说，结果不幸被犹太人以乱石打死。后来他托梦告诉主教，人们才找到他的遗骨。因此蜀葵的花语是－梦。
　　拥有此类属性的人是个爱做梦的孩子，尤其幻想着自己的爱情就像小说情节般高潮迭起、精彩绝伦。这样的你，的确会把亲密伴侣整得人仰马翻、精疲力竭。
　　15。睡莲の妖艳
　　古埃及人称睡莲为「尼罗河的新娘」，经常把它当作壁画上的主题。此外，还有「香水百合」和「妖精之花」等等妖艳美丽的花名，因为它的花语是－妖艳。
　　凡是受到这种花祝福而生的人，天生具有一股异性难以抗拒的魅力，可是却难以和同性朋友和平相处。因此谈恋爱的时候，绝大部份的阻力都是来自第三者，也就是情敌，可要多加小心啊！
　　16。孔雀草の爽朗
　　孔雀草原本有一个俗称叫「太阳花」，后来才被向日葵抢去。它的花朵具有日出开花、日落紧闭的习性，而且以向光性方式生长，因此它的花语是－晴朗的天气，引申为：爽朗、活泼。
　　凡是受到这种花祝福而生的人，个性从不拖泥带水，这可是一项难得的优点哦！
　　17。海紫苑の柔软
　　海紫苑对环境具有非常强的适应力，因为它可以札根在其它植物无法生存的多盐分土地，以及海埔新生地中。因此，它的花语是－柔软。
　　受到这种花祝福而生的人，精神面与生活态度都非常有弹性，不管对方的心情如何，他都有恰到好处的应对态度，所以很容易交到知心的朋友。但，也要在这些朋友当中，找出最适合你的对象哦！
　　18。孤挺花の芬芳
　　孤挺花会散发出一股浓郁的香气，如果把它种在一楼的窗口边，屋内将会充满甘美的芬芳。因此它的花语是－芬芳。
　　受到这种花祝福而生的人品格高尚，无论在什麽地方，总是显得特别醒目、耀眼，所以仰慕者很多。但却碍於你那高贵的气质，而不敢做更进一步的表示。如果你真能遇到心仪的对象，最好积极一点，并且要把握良机。
　　19。紫杉の高傲
　　紫杉是能生长到十五公尺高的植物，即使在欧洲，也很少看见如此高大的树木。高耸入云的紫杉显得孤立而自傲，因此，它的花语就是－高傲。
　　受到这种花祝福而诞生的人，是属於只以自己价值观判断是非曲直，不在乎别人怎麽说的人。因自视甚高，即使情人要弃他远走，也不会加以挽留，并且绝对不可能舍弃自傲；但如果稍微软化，也许能挽回一切也说不定哦！
　　20。欧石南の勇敢
　　所谓欧石南树丛原意是指荒野，因为它是生长在荒凉野地的植物，是一种在恶劣的环境中能勇敢生长的植物。因此它的花语是－勇敢。
　　凡是受到这种花祝福而诞生的人责任感很强，而且非常努力，在深夜还努力加班工作的你，让人看了会非常佩服。　
　　
　　
　　黄瓜是绿的，为什么大家叫它黄瓜？
　　黄瓜名字的由来是：　
　　黄瓜原名叫胡瓜，是汉朝张骞出使西域时带回来的。胡瓜更名为黄瓜，始于后赵。　
　　后赵王朝的建立者石勒，本是入塞的羯族人。他在襄国（今河北邢台）登基做皇帝后，对自己国家的人称呼羯族人为胡人大为恼火。石勒制定了一条法令：无论说话写文章，一律严禁出现“胡”字，违者问斩个赦。　
　　有一天，石勒在单于庭召见地方官员，当他看到襄国郡守樊坦穿着打了补丁的破衣服来见他时，很不满意。他劈头就问：“樊坦，你为何衣冠不整就来朝见？”樊坦慌乱之中不知如何回答是好，随口答道：“这都怪胡人没道义，把衣物都抢掠去了，害得我只好褴褛来朝。”他刚说完，就意识到自己犯了禁，急忙叩头请罪；石勒见他知罪，也就不再指责。等到召见后例行“御赐午膳”时，石勒又指着一盘胡瓜问樊坦：“卿知此物何名？”樊坦看出这是石勒故意在考问他，便恭恭敬敬地回答道：“紫案佳肴，银杯绿茶，金樽甘露，玉盘黄瓜。”石勒听后，满意地笑了。　
　　自此以后，胡瓜就被称做黄瓜，在朝野之中传开了。到了唐朝时，黄瓜已成为南北常见的蔬菜。现在黄瓜的种类很多，大致分为春黄瓜、架黄瓜和旱黄瓜。而闻名全国的品种乃是外形美观、皮薄肉厚、瓤小的北京刺瓜和宁阳刺瓜。　
　　
　　
　　黄金的18k、24k如何算出来的？意义？
　　黄金的纯度究竟如何表达呢？　
　　1。用〃k金〃表示黄金的纯度　
　　国家标准GB11887…89规定，每开（英文carat、德文karat的缩写，常写作〃k〃）含金量为4。166％，所以，各开金含金量分别为（括号内为国家标准）：　
　　8k=8*4。166％=33。328％　（333‰）　
　　9k=9*4。166％=37。494％　（375‰）　
　　10k=10*4。166％=41。660％（417‰）　
　　12k=12*4。166％=49。992％（500‰）　
　　14k=14*4。166％=58。324％（583‰）　
　　18k=18*4。166％=74。998％（750‰）　
　　20k=20*4。166％=83。320％（833‰）　
　　21k=21*4。166％=87。486％（875‰）　
　　22k=22*4。166％=91。652％（916‰）　
　　24k=24*4。166％=99。984％（999‰）　
　　24k金常被认为是纯金，成为〃1000‰〃，但实际含金量为99。99％，折为23。988k。　
　　2。用文字表达黄金的纯度　
　　有的金首饰上打有文字标记，其规定为：　
　　足金……含金量不小于990‰　
　　千足金……含金量不小于999‰　
　　有的则直接打上实际含金量多少。　
　　3。用分数表示黄金的纯度　
　　如标记成18/24，即成色为18k（750‰）　
　　如标记成22/24，即成色为22k（916‰）　
　　4。用阿拉伯数字表示黄金的纯度　
　　如99……表示〃足金〃　
　　如999……表示〃千足金〃　
　　
　　
　　婚后第一个月为什么叫“蜜月”呢？
　　简单来说，是因为第一个月最甜蜜最幸福了，所以一直流传着蜜月的说法。
　　复杂来说，又有很多版本，其中之一：蜜月是来自古代欧洲日耳曼民族的一支：条顿人的生活习俗。
　　公元前四世纪时，条顿人居住在欧洲易北河河口近北海沿岸一带。条顿人的青年男女在结婚时有一种习惯，从举行婚礼那天开始，每天都要饮几杯用蜜制作的糖水或酒，用来象征幸福及美好。同时还要出外旅行，旅行时间为三十天，恰好是一个月，因此他们就把婚后的第一个月福称“蜜月”。这种习俗后来逐渐传遍了欧洲各地，并很快风行世界。现在，“蜜月”已成为新婚夫妇迈向生活伴侣的前站，并不一定以三十天为期，而是根据新婚夫妇的生活环境等情况而定。婚假里，可串亲访友，可去旅游胜地旅行，刻骨铭心的美好时光；都是新婚夫妇终生难忘的。
　　还有一种说法是：
　　它的英文词honey…moon的honey本意为蜜蜂，moon为月，翻译成“蜜月”，自然使人感到特别的甜蜜。
　　蜜月这个词起源于英国古代条顿族的“抢婚”，丈夫为了避免妻子被对方抢回去，婚后立即带着妻子到外地去过一段旅行生活。在这段旅行生活中，每日三餐都要喝当时盛产的由蜂蜜酿成的酒，人们就称这段日子为蜜月。后来欧美一带便把婚后的一个月称作蜜月。渐渐地蜜月一词流行到世界各国。人们还把新婚后一个月的夫妻偕同旅行，称之为度蜜月。　
　　
　　
　　火车车次的字母开头都代表什么意义？
　　具体的说是铁路列车车次的一种等级编号　
　　现在我先说说每列列车车次的意义~　
　　Z开头的列车：直达特别快速旅客列车；简称直特；字母Z是〃直〃字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务；这类列车的车底都是25T；全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车。这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的；以前铁路虽然也有过直特列车；但都混遍在特快列车车次里。　
　　T开头的列车：特别快速旅客列车；简称特快；字母T是〃特〃字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。这类列车的车底一般都是25K（蓝皮车）；因为25K的停产；所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底；也有部分特快列车采用25Z　S25K　S25B　S25Z等车底；全部都是空调列车。到目前为止；T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车；300以后的是管内（只在一个铁路局内）运营的列车。　
　　K开头的列车：快速旅客列车；简称快速；字母K是〃快〃字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G（红皮车）　25B改的空调车也是红皮的；还有少部分是22型和25B型绿皮车；基本都是空调列车。2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车；4。18以后由于K系列车次的增加；将跨局快速列车和管内快速列车分开；所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。　
　　N开头的列车：管内快速旅客列车；简称管内快速；字母N是〃内〃字汉语拼音的简写。这样的列车一般经停一些重要车站。这类列车的车底有25G　25B（红皮绿皮的都有）　22型绿皮车；空调列车较多。这类列车出现在4。18五提之后；只在铁路局内部运营。车次是按铁路局编制的；1…100是哈尔滨铁路局；101…200是沈阳铁路局；201…300是北京铁路局；301…350是呼和浩特铁路局；351…400是郑州铁路局；401…500是济南铁路局；501…600是上海铁路局；601…650是南昌铁路局；651…800是广州铁路公司；801…850是柳州铁路局；851…900是成都铁路局；901…940是兰州铁路局；941…980是乌鲁木齐铁路局；981…998是昆明铁路局。　
　　四位数的车也有车次区分　
　　1开头的四位数车次列车：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车；简称普快或直快。这样的列车一般经停一些主要车站。这类列车车车底和N系列的比较相似；空调列车较多。这类列车运营距离一般都很长；而经停车站较多。所以速度一般不会太快；而且乘车的人一般都较多。短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车。　
　　2开头的四位数车次列车：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车；简称普快或直快。这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多；但空调列车的数量明显减少。这类列车运营的距离一般属于中等；经停的车站也较多；速度一般也不会太快。属于面向中途旅行的普快列车。　
　　3开头的四位数车次列车到目前为止还没有。　
　　4和5开头的四位数车次列车：管内普通快速列车；简称普快；曾经简称快客；但这个简称现在已经不用了。这样的列车经停一些主要车站；同时也经停一些小型车站。这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车；少有25G和25B的红皮空调车；而空调车多是一些长途列车套跑的。这类列车运营的里程一般不长；一般属于短途列车。车次和N系列一样；也是按照铁路局编制的；4001…4200是哈尔滨铁路局；4201…4400是沈阳铁路局；4401…4600是北京铁路局；4601…4700是呼和浩特铁路局；4701…4900是郑州铁路局；4901…5000是济南铁路局；5001…5200是上海铁路局；5201…5300是南昌铁路局；5301…5500是广州铁路公司；5501…5600是柳州铁路局；5601…5700是成都铁路局；5701…5800是呼和浩特铁路局；5801…5900是乌鲁木齐铁路局；5901…5998是昆明铁路局。　
　　6/7/8/9开头的四位数车次列车：普通旅客列车；简称普客；曾经有直通（跨铁路局运营）的普客列车；但是现在已经没有了。这样的列车一般经停所有能停的车站；部分普客列车虽然站距较远；但是也明显多于普快列车。这类列车的车底主要是22型绿皮车；其他车底均少见；根本没有空调车。这类列车运营里程一般不长；一般属于短途多站的列车。因为这类列车现在已经全部是管内运营的；所以车次编制也是按照铁路局来编制的；在这里我就不详细说明了；如果有想知道的朋友请和我联系（QQ_249396）。因为这类列车的经停车站很密；所以大多都作为通勤来用；少有旅行的朋友乘坐此类列车。　
　　L开头的列车：临时旅客列车；简称临客；字母L是〃临〃字汉语拼音的简写。这类列车只在需要的时候才运营的；车种也是最杂的列车类别；L系列中有少部分列车相当于快速；大多的相当于普快；也有的相当于普客。车底编制也是杂乱；L系列列车一般没有自己专用的车底；通常是随便拉来些车底就编组。但是也有的临客是为了近日〃转正〃而设置的；这样的临客通常编组比较正规；有专用车底。L系列列车在上是查不到的；所以又称之为不上表列车。　
　　A开头的列车：按需临时旅客列车；好象没什么简称；如果有；那就叫按需临客吧。字母A是〃按〃字汉语拼音的简写。这类列车比L系列的地位更低；但是大多特征与L系列的相似。同样A系列的列车在上是查不到的。　
　　车次的编制和上行下行有关；铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行；反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数（双数）；下行的列车车次为奇数（单数）。如T11次是从北京开往沈阳北方向；为下行所以是奇数（单数）的；它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向；为上行；所以是偶数（双数）的。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次；例如K388/385　386/387次；是运行沈阳北到成都区间内的；从沈阳北始发是开向北京的；所以上行；车次为K388次。车经停天津以后开始向离京方向行驶；改为下行；所以车次同时改为K385次。从成都向沈阳北开的时候也是一样；在到天津前是上行；所以车次是K386次；经停天津后改下行；所以车次为K387次。同时在改车次前后的区间内；车次自成一对。比如沈阳北到天津区间车次是上行K388；下行K387。铁路车次的编排就是这样的。　
　　如果是线路需要或者超车等原因需要待避；那么通过权限就是我写的顺序从上到下（为了近日〃转正〃的临客除外；一般这样的车的权限相当于普快）。　
　　如果还有什么地方朋友们不明白的请和我联系（QQ_249396）。　
　　
　　
　　火车穿过的隧道是怎么打成的？
　　盾构法打隧道是一种先进技术，但是现在绝大多数隧道，还是用传统的钻爆法打出来的。
　　最原始的钻爆法，使用大锤和钢钎，一个断面按照设计打出若干炮眼，装入定量的炸药后，用人工点火或电点火引爆，然后排烟，出渣，这就是一个循环。在成形的隧道，还要衬砌各种加固保护材料。
　　以后，风钻代替了大锤，现在台车代替了单个风钻，装载机代替了人工出渣。隧道施工已经今非昔比，但是还是艰苦的施工作业。
　　在施工中要克服断层、塌方、透水、瓦斯等不利条件。过长的隧道，还要打竖井以增加工作面。
　　隧道施工，往往是铁路公路施工的关键性工程，不可预见的因素最多，所以最早开工。　
　　
　　
　　火车票上的在3日内到有效是什么意思？
　　是关于火车票日期签改的规定　
　　新华社南昌2月5日专电（陈春园余芳兰）春运高峰期即将来临，南昌火车站检票员们这几天经常遇到这种尴尬，一些乘客拿着头一天已经过期的车票兴冲冲地要求上车，他们的理由是：火车票上不是明明写了“在3日内到有效吗”？　
　　铁路部门对这种情况的解释是，现在全国统一印制的火车票上注明的是并列的两行字，第一行是“限乘当日当次车”，第二行是“在3日内到有效”（短途车为2日内到有效），这两行字中间并没有标点符号，只有把这句话连起来念才能正确理解，之前提到的那些乘客只认准下面一行字，不免产生歧义。　
　　铁路部门还解释说，如果乘客无法赶上当日当次车，这张火车票在火车开行之前以及开行2小时内经过改签仍然有效，没有改签的票自然作废。但每张票只能改签一次，而且根据列车实际售票情况，一张硬卧票很可能会改签成硬座票，改签之后不能退票。　
　　铁路部门经常通过不同渠道向乘客宣传这些乘车知识，但是在采访过程中，不少乘客却希望铁路部门能通过合适的方式对车票加以改进，尽量避免产生歧义，真正把便民服务落实到春运的每一个角落。