澳门赌王何鸿燊全传-第23部分

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一些舆论认为，何鸿燊此举有点像妓院的鸨公要求禁娼一样滑稽。据传，聪明的何鸿燊在信中声明澳门的赌博是历史造成的，但赌船在中国与香港交界的水域活动，不但会使以后归还中国的香港沦为赌城，还会使中国广东沿海赌风大肆泛滥，后果不堪设想！

大概周南获得的情报，赌船是在公海活动，所以没有给港澳名士何鸿燊的复信。

随即，何鸿燊派出手下一名说客，飞往北京求见中国公安部边防局官员，边防局的官员在何鸿燊的亲笔信中作出批复：“根据我国一贯的政策，不同意在我辖区内开赌，一经发现，当严加惩处。”

尽管澳门和中国政府都已明确表态，“东方公主”号依然照赌不误，它仅仅行走驶出香港与广东交界水域，正式开赌却是在公海上。这样，没有哪个国家和哪个地区的政府有权干涉它。

最后，何鸿燊只好向香港政府求援。

这件事在香港政府和立法局引起不少争议。行政司曹广荣特别向法律顾问咨询，请其答复“东方公主”号是否违犯本港有关法律。结果，助理行政司谢萧方答复何鸿燊道：

“港府在寻求法律顾问的意见后，认为‘东方公主’号在公海进行赌博，并没有触犯本港法律，本港不予干预。警方惟一可做的，便是在本港水域内，严格监守所有船只，包括‘东方公主’号，是否在进行赌博。”

何鸿燊不会也不可能要求禁止香港赌客上“东方公主”号，该“游轮”打着海上旅游的幌子，它就是明目张胆标榜接赌客聚赌，各方也奈它不何。何鸿燊每年从香港拉去的赌客还会少？他当然不会自编绞索，要求港府禁止船只在港接送赌客。

以船制船，乱中添乱

就在何鸿燊疲于奔命、四处碰壁之际，1989年1月26日，又一艘赌船“利达王子”号轰然驶进内地与香港间的水域和公海开赌。船东是中国益丰公司，承租和经营该船的老板是香港夜总会的名人。

“利达王子”号下海，标志着赌船海战升温升级，何鸿燊的对手不再是叶汉一人了。

海上赌博刺激新鲜，因不需纳税，赌商会适度地把这笔“豁免”的费用反馈给赌客。葡京不少大豪客纷纷弃陆下海，在一段时间，两条赌船竟抢走葡京四分之一的生意。

就在“利达王子”号下海开赌的次日，港澳各报馆收到娱乐公司的请柬，声称：“何鸿燊博士将于明天（28日）下午在葡京酒店日丽餐厅香港厅内举行记者招待会，谈有关澳门机场事宜。”

澳门机场是娱乐公司承诺参与投资建设的工程，也是事关澳门未来繁荣的大工程，倍受港澳媒体关注。

记者如期赴会，但见何博士满脸怒气，不像平时那样谈笑风生，似与记者不共戴天。果然，何鸿燊开口的第一句话便说：“今次带来的是一个坏消息：在巴拿马注册，以中国益丰公司为船东的第二艘赌船‘利达王子’号已于本月26日启航。”

接下何鸿燊大谈特谈赌船灾害问题，机场建设问题一句也没提到。

何鸿燊声色俱厉地指出：他曾多番向港澳政府反映此事，但政府至今尚无实际行动，如果任由赌船接二连三地启航，后果不堪设想。他声明，以往港澳两地有一个默契，澳门开赌，香港赛马，但现时平衡已失，澳门兼有赛马，香港也开赌。他大声疾呼，开赌对香港没有好处，是对港府禁赌政策的严重挑战。

最后他板着脸对记者说：“我郑重宣布，在未有积极解决赌船事件之前，娱乐公司不会在澳门作任何投资！”

何鸿燊在要挟，当然只能要挟澳门政府。澳门政府对此已尽全力，奈何不得公海开赌。

在是否取缔赌船公海开赌的问题上，香港政府的态度最为重要，因为赌船是以香港为“基地”，赌客几乎全是香港人。但香港政府并没有因为何博士焦虑和愤懑而倾向于他。港府副政务司梁宝荣对传媒公开说：

“我们惟一说过：可以考虑是否用立法形式来管制这些活动，但我们没有说过‘一定’要用立法形式来管制这些活动。我们不会将全世界的事放下不理来做这件事。如果港府对赌博要优先处理的话，我反而会考虑处理香港内部赌博问题（指香港的地下赌馆、外围赌马等），才轮到它。”

香港政府不但没有牵就何鸿燊，还在某种程度上揶揄了他。何鸿燊失望了，他经过痛苦思考，想到一个“以船制船”的招术，但这一招术却印证了“病急乱投医”这句古话。

他先后派出两艘客轮，在公海与叶汉等比拼。但他没有赤膊上阵，而是把“华澳”和“庐山”两轮租给别人，由别人与“东方公主”与“利达王子”搏杀。其中“庐山”轮原来行走港澳，为一艘无卧舱的较大型渡轮；“华澳”轮原先专走台湾至澳门航线，542个卧铺舱位，排水量4200吨，营运的目的是接送台湾的赌客。抽出“华澳”轮后，澳门至高雄的航船由每周对开两班改为一班。

何鸿燊这一招数，表明一贯临危不惧的他在危难之中也会方寸大乱。

他的如意算盘：一是冲击原先两条赌船，使它们生意清淡最终放弃海上开赌；二是“乱中添乱”的歹毒心理，既然港府对两艘赌船熟视无睹，我就再加入两艘赌船，杀得香港附近的海域暗无天日，然后看你港府官员能否还无动于衷？

何鸿燊机关算尽，铸成大错。

原本，港府官员对何鸿燊“只许州官放火，不许百姓点灯”的霸道“请愿”有所反感，他居然要求堂堂的香港政府被他牵着鼻子走。何鸿燊现在如此一弄，港府官员就更反感了，连原来的私下同情何鸿燊的官员也认为他此举差矣。港府副政务司梁宝荣再次代表政府发言：

“何鸿燊屡次要求立例管制，现在他又租船给人家，我觉得他说话有些出入，他口头上反对公海开赌，现在做得多的反而是他自己。他究竟是什么意思呢？难道他想‘顶烂市’？如果是这样的话，那是他自己‘顶’自己澳门的生意，如果来来去去都是那些赌客的话，是自己‘顶’自己罢了，和别人无关。但何鸿燊不是个糊涂人，所以我不明白他为什么这样做。”

副政务司的讲话人们还记忆犹新，又一位重要的人物摇唇上阵，与何鸿燊公开对着干。此乃大名鼎鼎的香港立法局议员詹培忠。

詹培忠是个炒股高手，80年代他专门收购“问题公司”，经重整后牟利，故有“公司医生”之称。1985年他鼎助何鸿燊收购嘉年集团的回力球场，堪称他的杰作。何鸿燊虽佩服他的鬼才，但在最后股权分配上却与詹培忠斤斤计较（据詹氏自称）。后来何鸿燊曾把一个赌团交詹培忠经营。在这一系列的交易中，两人发生龌龊，詹培忠对此非常不满。

詹培忠是个极讲义气，又极具报复心的人。1991年他代表金融界参加立法局功能组选举，如愿以偿当上议员后马上发表宣言：“我决不会在立法局为保险业说话，因为他们没有投我的票！”

詹培忠如此“公报私仇”，并且毫不隐晦，香港舆论大哗。但詹氏决不收回他的话，詹氏的快人快语曾在香港被人传诵一时。

现在身为议员大人的詹培忠会不会借他“名衔”的影响，大泄昔日对何鸿燊的怨仇呢？

果然，詹培忠在立法局会议上提出：香港政府应该在离岛开设赌场。他认为：假如香港政府开赌场，政府每年收入可能增加100个亿。这绝对是好事，现在很多香港人去澳门赌博，肥水流进外人田，因此，不如把自己的人吸引过来，自己开赌。

如果此项动议获准通过，那么不光是何鸿燊将遭受灭顶之灾，而且整个澳门赌业和澳门经济将陷入空前灾难，“东方蒙地卡罗”将会成为历史陈迹。

何鸿燊对此并不特别担心，他对香港政府、尤其是英国政府的一贯立场坚信不移。但詹培忠的言论在香港民众中很有市场，何鸿燊从公众舆论中发现，香港人对他开赌并不恭维。

詹培忠为了使这一动议获得通过，在各种场合发表声明，说此举纯粹是为香港人和政府的利益着想。但不少知道内情的人认为，詹培忠与何鸿燊曾有过节，提出此项建议，激发公众舆论，从而使港府开赌置澳门赌场于死地。

幸好，在香港立法局会议上，詹培忠的动议最后被否决。这是港英政府的一贯立场。但从另一方面看，港府官员没有一个支持何鸿燊，在这一次却表现得异常露骨。

群船闹海，海战升级

就在何鸿燊形如困兽，一筹莫展之际，叶汉正处于坐山观虎斗的悠闲状态。

叶汉公海开赌不到一年，1989年他把海水搅混之后，突然洗脚上岸，甩手不干了。“东方公主”号股权转手彭磷基，后又几经辗转，最后落到香港永盛电影公司老板向华盛、向华强昆仲手里。永盛公司曾在这艘赌船上，拍了一部由刘德华、周星驰、周润发主演的、以赌博为题材的电影《赌侠》。

公海开赌的先驱人物缘何洗手不干？市井街头议论纷纷。

有人说叶汉放弃“东方公主”号，年迈体衰，力不从心，故而进账太薄，难以维系；有人说现在群船逐海，叶汉不愿“顶烂市”，因为最终的结果会把赢的钱又倒回去；又有人说，叶汉可能受到港府某些官员的压力，这些官员虽不敢支持何鸿燊，却与何鸿燊私交甚笃，叶汉的儿子全在香港发展，他不能不考虑；还说叶汉受到港澳黑道人物的恐吓，这些人在澳门赌场都占有利益。

后面两种说法尤不可信，因为大家怕的事，叶汉可能不怕；而叶汉怕的事，大家都会怕。说白了，叶汉都80好几了，他还有什么可怕的？

叶汉到公海开赌，为出一口怨气是其一，赚钱才是其二。他对何鸿燊一脚踢他出澳门的耻辱耿耿于怀，他也要让何鸿燊尝尝落入泥沼的滋味。现在他已经把公海开赌的战火点燃，赌船一艘接一艘地开进公海，一艘比一艘嚣张。他的目的已经达到了，他不能“顶烂市”把辛苦赚来的钱再输回去，最终又遭赌界人士嘲笑。

见好就收，急流勇退，叶汉出奇的冷静。现在看别人替自己与何鸿燊厮杀，那是一件非常惬意的事情。从此，叶汉彻底结束了他的开赌史，能有这好的结局，叶汉已心满意足。

这时，何鸿燊发现自己的“以船制船”是多么的愚蠢。他立即改弦易辙，高擎起收买政策，使公海上的赌船一一退出，从而结束大海战。同是在1989年，何鸿燊借公海赌博生意摊薄之机，与向氏兄弟达成秘密协议，何鸿燊把金域赌场的部分股权售予向氏昆仲，以此为条件，令“东方公主”号退出公海。

作为局外人的叶汉，此时看得很清楚，他想：你何鸿燊有多少股权可以转让？纵然你把澳门赌场全部卖光，也清除不掉公海上的赌船。

但形势却变得对何鸿燊暂时有利起来。1990年春，“利达王子”号也无声无息地退出公海。有人推测该赌船老板受了何鸿燊的恩惠，但何鸿燊否认，他说：“海上赌博要受颠簸之苦，哪有陆地上好。”

喧嚣一时的公海终于平静下来，何鸿燊也由之而松了一口气。叶汉却在继续冷眼旁观，心里想，公海不是你何鸿燊的镜海。

果然，不到一个月，“三不管”的公海上，赌船如巨鲸从水底冒出，在公海上耀武扬威。

这才到了何鸿燊焦头烂额的时候。

最先打破公海宁静的是一艘名为“锦江皇后”号的赌轮。此轮属上海锦江航运公司，行驶于香港与上海之间。经营老派，航程娱乐单调，需两天两夜才能航抵，而乘飞机只需两个小时。有的航次，乘客还没有船员多，生意格外萧条。于是就有些神秘的船商娱乐商承租这艘客轮，客轮按照葡京酒店的赌博及色情娱乐改造一番，就成了与葡京抢羹的赌轮。

“锦江皇后”号以3000万港元为赌本，开业第一天适逢情人节，赌轮与赌客有情缘，赌客如云而来，赌轮大杀赌客，头一晚就赢了19万美元。也许是赌轮太不讲情义，从第二晚开始，赌轮一直往下输，输得股东们心惊肉跳。

股东临时抱佛脚，请一位法师上船做法事，驱邪祛煞。以后仍是“正不压邪”，赌轮输多赢少，输得最惨的一晚，一张百家乐竟输掉39万美元！长时久往，金山银山也会搬空，所以经营不到半年，“锦江皇后”号重操旧业，去接稀稀落落的乘客。

何鸿燊喜上眉梢，却不敢开怀大笑，因为还有赌轮在公海轰轰隆隆地行走，与何鸿燊的喷射船争夺赌客。

“新东方公主”号较“锦江皇后”号稍晚些时开赌。“新东方公主”号就是原来息赌的“利达王子”号。

据说该轮有许多个幕后老板，究竟是港资、台资亦或中资，人们只是胡乱猜测。抛头露面的是一个默默无闻的姓黄的娱乐商，人们料想他也没这大的资本。这批人买下“利达王子”后，便斥资4000万港元，对“王子”实施“变性”手术，改装修饰得极其豪华，命名为“新东方公主”。

在正经人里，“新东方公主”号是一艘“无淫不有，色胆包天”的赌轮。为了兜揽生意，它不惜采用一些声色犬马的手段，经常性地推出刺激的新玩意，来增加对赌客的吸引力。因为是在香港、澳门、内地的“三不管”的海域，故能无法无天，为所欲为。

船上的卡拉OK厅灯光晦暗，朦胧的灯光随着淫曲旋转，一会儿扭出几个衣着妖冶的菲籍女郎，向客人摆出挑逗的姿势，伴着音乐逐一把衣服脱下，最后赤身裸体，展露一切部位，在客人面前扭动。只要客人一个手势或眼神，她就会扭到客人怀里，任客人随意捏弄，客人只需在她的丝袜塞一点小费。

在镭射影院，随时都有“三级”乃至“十二级”片在放映。座位是电子自动控制的，若是床上戏，座位也会随之而摇晃。

歌厅和影院基本限于“视觉刺激”，那么在桑拿浴室，有泰妹提供全套服务。另还有各国佳丽不定期上船从事“勾猎”式行动。

依赖这些刺激性项目，“新东方公主”号确实“魅力四射”，每次都能拉走二三百人，其中有不少豪客。

除了这两艘赌轮，还有“海豚星”号和“日本之梦”活跃在公海。

“海豚星”号由港运（亚洲）有限公司承办。据称，“海豚星”号的股东都是在香港及台湾有相当势力的人士，注册的董事是纪明实等人。纪明实是在香港经营多家夜总会和卡拉OK厅的大娱乐商，在香港旅游区尖沙咀一带很有名气，他的后台老板是台湾人。

“日本之梦”号开赌虽晚，却以“庞然大物”而名噪公海。1992年9月，香港的“利昌”公司、日本的日商投资公司、吉隆坡的OBD海外公司合组跨国集团，共同斥资2400万美元，在日本福冈买下这艘旧邮轮。

据《中时周刊》909期称：“这艘排水量为1万公吨的旧邮轮，船龄有18年，其前身为日本的高级邮轮，由于船主出现6亿日元的亏损而出售。经港日马三大财团购下并将它改装成拥有560间客房，船上除了赌场之外还有其他场所，包括最先进的日本电子游戏机、电子过山车，以及夜总会、三温暖、马杀鸡、卡拉OK、中国式酒楼、日本料理店等。”

以前出现的赌船都是千吨级的，而“日本之梦”为万吨级，光客房数，就相于一座大型休闲式酒店。

赌船大海战的“开创元勋”是叶汉的“东方公主”号，该船几经易手，也曾歇业数月，它重新装修一番后，梅开二度，再次下海争逐。

一时间赌轮齐动，公海风起云涌。一方面赌轮与赌轮之间厮杀得难分难解，你死我活；另一方面，越来越豪华庞大的赌轮，不断“推陈出新”，出奇蓄意地卷走大量原本属于澳门的赌客。

赌王惟有望洋兴叹

事到如今，一贯呼风唤雨的何鸿燊，也只有望洋兴叹，听天由命了。

这时，有记者问何鸿燊：“你会不会自己再开赌船顶回他们呢？”

何鸿燊回答：“永远不会。人家错，我还要跟他一起错？”

这个“他”好像是个不懂事的小毛孩，当然不值得何博士去效尤，跟着去犯错。记者还没完全领悟何博士的意思，追着问：“但你以前也搞过。”

何鸿燊有点愠怒，说道：“以前也不是我开的，我只是租船给人家。现在我连船都不租给人家，没用的，有多少人真的愿意到船上去赌呢？那样不方便嘛（何鸿燊老是强调这句话）！以前我租条船给人家顶他一下，他就完了！”

何鸿燊数次提到的这个“他”，显然是指叶汉了，他揶揄叶汉不堪一击。

叶汉是否是个纸老虎，我们在此不讨论。现在胜于雄辩的事实是：叶汉点燃的公海战火是扑不灭的，越来越多的赌船赴叶汉的后尘。这些后来者，越来越具有国际性，后台越来越大，背景越来越神秘。

在禁止赌博的国度和地区，有多少商人妒羡澳门赌场的惊人盈利，却没有用武之地。现在有公海这样一个广阔的赌场，他们怎么不会奋不顾身，逐海搏利呢？

何鸿燊当然看到了这一点，他说：“我不希望公海上再增加赌船。……我只有抓住澳门的专利，同时要求澳门政府和香港政府立例管制赌船。”

何鸿燊这话说了等于没说，公海上的事联合国都管不了。而何鸿燊的赌场却要受澳门政府规管，任凭何鸿燊怎样绞尽“心水”，也想不出新招把夺走的“熟客”重新吸引到葡京赌台上。

大概是老天开眼，1993年骄阳似火的8月，一股清心爽体的凉风朝何鸿燊扑面而来——风头最劲、最令他头痛的“新东方公主”号寿终正寝。

8月25日，“新东方公主”号在驶离港岛不久，突遇特大火警，全体赌客和船员被紧急疏散到新界的西贡大庙。赌船则在海面焚烧，从25日至27日中午，熊熊烈火共燃烧了40多个小时，结果船身面目全非，成为一堆浮在水面的废铁。

许多相信因果报应的人们认为，“新东方公主”号遭此厄运，是因为“作孽太多”，上天有心惩罚它。

据市井传说，“新东方公主”号上的色情活动，简直到了令人闻之色变的地步。除了进行一般性的色情交易，还从泰国、越南、菲律宾等国招聘一批十四五岁的少女，供赌客玩乐。经营者不断推出令人发指的刺激项目，如人与动物的性交表演；“下口”吃香蕉；群女互交等。最叫人毛骨悚然的是，让一条训练有素的狼狗强奸一名少女，在众目睽睽下，大狼狗把一个毫无思想准备的少女扑倒，少女吓得惨叫，昏了过去。狼狗用牙齿撕碎少女的衣服，然后奸污少女。在周围的赌客则大声为狼狗捧场喝彩。

如果这些市井传说是真的话，那么“新东方公主”号确实“死有余辜”。

“新东方公主”号落此下场，无疑给赌船下海聚赌笼上一层阴影，一些赌客担心生命安全，而弃海登陆。

何鸿燊喜笑颜开。

这起严重事件终于震动了无动于衷的港府。港府发言人孙明杨表示，将对从香港驶出，而没有目的地，航行后仍驶回本港的船只实行监管；如发现某一船只在香港海域内开赌或进行其他非法活动，将由政务司向法庭申请禁止令，禁止该船只在一段时间内经营。另外，港府有关部门开始准备草拟有关法例。

且不论法例能否通过。就算港府立例管制，管制的范围仍是很有限的，香港是自由港，它不会禁止客轮游轮来香港接客（如果航船是有目的地的话），它的监管权限也只是在香港海域内。

8月的赌船灾难及港府要员的表态，并没能遏制住波涛汹涌的公海赌博潮。进入9月，一个不祥的消息传到何鸿燊耳中：大马赌王林梧桐行将杀入公海！

林梧桐掀起赌海巨澜

林梧桐1918年生于福建省安溪县，20岁来马来西亚谋生，是个木匠出身的建筑商。1965年，林梧桐在华裔银行家的支持下，在吉隆坡附近的金马仑高原（又名云顶高原）兴建酒店。1970年获首相特许在酒店开办赌场，人们把这种集度假旅游为一体的赌场式酒店称为“卡西诺”，到现在林梧桐在云顶共有6座大型卡西诺星级酒店。林梧桐有三大集团公司，赌业是其中之一，据1994年美国《福布斯》杂志统计，林氏的资产逾50亿美元，排大马第二位，而同期的澳门赌王何鸿燊只有19亿美元。

1993年9月，林梧桐挟赌业的赫赫名声和雄厚财力，正式涉足公海赌业。他斥资2．5亿新币（1美元兑1．38新元）在瑞典购买了两艘巨型邮轮，其中一艘“宝瓶星”号排水量为4万公吨，船高12层，载客1900人，比世界著名的“伊丽莎白2号”还多出100人，是目前航行于东南亚的最大邮轮。

林梧桐按照五星级度假式邮轮进行改装并投入营运，并不是“新东方公主”号那种地道的赌博“贼船”。因此，上船之人，除赌客，还有游客，他的这种经营方式，就是在严厉禁赌的国度也不会因为附设赌场而禁止停泊和接客。但他确确实实是靠邮轮上的卡西诺作为揽客的重要设施。

林梧桐把他的卡西诺邮轮统称为“丽星邮轮”，以西洋星座命名他的邮轮群。“宝瓶星”号行走于马六甲海峡；“双鱼星”号航行于香港与海南岛之间。1994年林梧桐投资10亿新币扩展他的邮轮群，除购入“白羊星”号、“金牛星”号、“双子星”号，还